先週の夜、バイトに行っていたnyapota氏からLINEが。
珍しくチャットではなく、通話で連絡してくるとは何ごと？

「走ってたらバイクが止まって、エンジンが掛からない。」

コンビニの駐車場までたどりついたらしいので、お迎えに。
給油を終えて、帰ろうと走っていたら止まったのだと。
タンクを覗くと、少し灯油のような匂いが混じってる？
触ってみるとヌルヌル感。　色も、青？緑？っぽく見えるし。

嫌な予感・・・。 （苦笑）　ひとまず、ママゾン号に積んで帰宅。

　負圧コックから燃料抜くか・・・

「ガソリンスタンドで、燃料を入れ間違えてないか？」
「えっ！？　赤いやつで入れるんだよね・・・」
一応、レギュラーガソリンだという認識はあるらしい。 

レシートは捨てて来たというので証拠はないのだけど、
「ちょっと、スマホのコード決済の履歴を見せてよ。」

決済金額は 616円。 「4リッター」の指定で給油したと。
ということは、リッター154円。 はい、軽油の価格ですね。
状況証拠の積み重ねで、犯人と原因を特定した。 

　[左] ほぼ軽油　　[右] レギュラーガソリン

迅速・丁寧がモットーの、「nyapon モータース」。 （笑）
nyapota氏、バイトの足が無く反省もしているようだし、
週末、暑くない朝のうちにでも作業してやろうか・・・。 

まずは給油口から、シュポシュポで吸えるだけ吸う。
次は負圧コックを口で吸って（笑）、底に残った分を抜く。
そして最後に、キャブレターの中身もドレンから排出。
給油の直後だったので、全部で5リッター以上出てきた。

　ガソリンはママゾン号から

ガソリンが混じった軽油は、わずかに緑っぽい黄色で、
純粋なガソリンは、もちろん見慣れた「赤ガス」の色。 

配管を元どおり戻して、ベタベタのプラグも拭いてから、
レギュラーガソリンを１リッターほどタンクに入れる。
アースを取りづらいので、静電気には気を付けながら。
一応、危険物取扱資格者。 火なんて出したら恥ずかしい。

　軽油の洗浄効果は？ （笑）

さあ、エンジン始動試験をしてみよう。

ガソリンがキャブレターに行き渡るまでクランキング。
すごい白煙を上げつつも何とか着火し始めて、
最初はエンストを繰り返したけどアイドリングを維持。
無事に始動成功！

　掛かった♪

ちょうど、オイル警告灯も点灯したので補充する。
若い頃から「2ストオイルはこれ」という、ヤマハの青缶。
スズキだろうが、ホンダだろうが、これ一択で。 （笑）

　ヤマハの青缶

オイル警告は消えたけど、燃料警告灯はまだ点灯。
残軽油を薄めるためにも、タンクを満タンにしてこよう。
ちゃんと、赤いノズルでレギュラーガソリン給油OK！

　暑くなってきた・・・

「軽自動車なので軽油を入れた」は時々聞く話だけど、
バイクに入れるやつもいるんだなぁ・・・。 （苦笑）

まあ、週末お遊びのネタとしては面白かったけど、
ヘタしたら壊れるんだから、以後気を付けるように。
作業工賃は、バイト先のファストフードテイクアウトな。