今年も、nyamo & nyamotaが「キュン♥パス」で乗り鉄旅に。
昨年は、仙台-軽井沢-熱海という攻めたプランだった。
今年は、まっすぐ盛岡まで足を延ばしてとんぼ返りらしい。
「なんにも用事がないけれど、
汽車に乗つて大阪へ行つて来ようと思ふ」
乗り鉄界の大先輩、内田百閒の紀行文「阿房列車」の一節。
それを地で行くような汽車旅を、今年も満喫している。
「普通の人」には、なかなか理解してもらえないやつ。(苦笑)
そして、ランチのために途中下車した仙台で・・・

「ALFA-X」 に遭遇!

Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation
JR東日本の新幹線高速試験車、E956形 「ALFA-X」。
2027年落成予定のE10系には、試験の成果が搭載される。
その先、北海道新幹線の札幌延伸時に投入される車両では、
360km/hの営業運転を目指して、400km/h走行試験も。
検測車の「East i」は見たことがあるけど、「ALFA-X」はない。
「めっちゃ鼻が長かった」と、得意気に報告する nyamota氏。
あぁ、父ちゃんも見たかったぁ・・・! (笑)
昨年は、仙台-軽井沢-熱海という攻めたプランだった。
今年は、まっすぐ盛岡まで足を延ばしてとんぼ返りらしい。
「なんにも用事がないけれど、
汽車に乗つて大阪へ行つて来ようと思ふ」
乗り鉄界の大先輩、内田百閒の紀行文「阿房列車」の一節。
それを地で行くような汽車旅を、今年も満喫している。
「普通の人」には、なかなか理解してもらえないやつ。(苦笑)
そして、ランチのために途中下車した仙台で・・・

「ALFA-X」 に遭遇!

Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation
JR東日本の新幹線高速試験車、E956形 「ALFA-X」。
2027年落成予定のE10系には、試験の成果が搭載される。
その先、北海道新幹線の札幌延伸時に投入される車両では、
360km/hの営業運転を目指して、400km/h走行試験も。
検測車の「East i」は見たことがあるけど、「ALFA-X」はない。
「めっちゃ鼻が長かった」と、得意気に報告する nyamota氏。
あぁ、父ちゃんも見たかったぁ・・・! (笑)