昨年、CB125で「一応」リターンライダーしたnyamo。
12年半ぶりに夫婦でお散歩ツーもしてみたけど、
久々のMT車では走行を楽しむ余裕まではなかった模様。
「原付二種で充分だけど、スクーターがいいなぁ・・・。」と。

このクラスの定番は、やはりPCX。
しかし店頭で跨ってみると、以前のフォルツァほどではないけど、
nyamoの体格では取り回しが少々不安だと。

そこで、以前からnyaponが気になっていた、
ホンダの大径タイヤスクーター、Sh modeを見せてみた。
国内では超不人気車で、当然店頭に実車などなく、
メーカーのWebサイトやインプレ記事だけど。（苦笑）


フロントは16インチ！

「この大きいタイヤはね、アジアの悪路とか、欧州の石畳に
対応したものなんだよ。」「デザインは欧州車みたいだし、
メッキのモールや色使いもお洒落で、女子にも合いそうだよね。」
などとプレゼン。

すると、軽くても「いかにも通勤実用車」という車種には
抵抗があったnyamoも、すっかり気に入ったらしい。（笑）
大径タイヤのおかげで、
「スクーターというより、ATのバイクというイメージ」だそう。


お洒落で、女子にも似合いそう♪

で、昼前に雨が上がったので、本日nyaponが引き取り代行。

うん、やはりフロント16インチタイヤの直進安定性は抜群！
今まで乗った、どのスクーターとも違う感覚。
PCXと共通の、125cc eSPエンジンの動力性能も充分。
nyamoの「ATのバイク」という表現は、案外言い得て妙かも。

Sh mode導入に伴って、CB125 緑のたぬき号は退役。
原付二種の維持費など大した事はないのだけど、
これ以上、走ってやれる頻度が減っていくのが忍びなくて。

10年ぶりのライダー復帰のきっかけを作ってくれた、
第3期 初代お散歩ツアラー、CB125 緑のたぬき号に敬礼！