今日30日、しめ飾りを玄関に。
やはり縁起を担いで、一夜飾りと9の付く日を避けて。
と思ったら、玄関の戸が汚れていたので掃除から。（笑）

お正月のしめ飾り、関西と関東でずいぶん違う。
子供の頃から関西風の地味なものを見慣れていたので、
就職して関東に来た時は、形も違うし派手で驚いた。
金ピカだったり、海老や鯛が付いていたりして・・・。

　関東風のイメージ

毎年末に兵庫に帰った際、スーパーなどで売っている
関西風のしめ飾りを見た神奈川出身のnyamoが、
「格好良い！」と。 なので、今年は買って帰ってきた。

昔は年末になると、しめ飾りを売る露店が道端に。
親父は、毎年同じ店で買って、さらに手を加えていた。
一緒に山に散歩に行き、ウラジロを取ってきて交換したり。
自転車にも、小さなお飾りを必ず付けていたなぁ。

　nyaponには見慣れた関西風

昔は、しめ飾りを付けて走っているクルマも多かった。
いつの間にか、橙が落ちて無くなるのだけど・・・。
初めて年末にクルマで帰省した時にも、気付いたら、
当然のように親父にしめ飾りを付けられていた。（苦笑）

さて、関西風のお飾りで穢れを祓って、お正月準備完了。
これで我が家も、無事に歳神様をお迎えできるかな。

年末のお墓掃除も無事に終了したので、翌日は自由日に。
初めてとなる、京都鉄道博物館へ行ってこようかと。
毎年必ず「阪急電車に乗りたい！」というnyamota氏。
今年も到着日からうるさかっけど、やっとご機嫌。（笑）

アンゴラ山羊の毛のシート、木目調のシックな内装、
いつもピカピカなマルーンの車体と梅田駅ホームの床。
いまだに阪急ファンの父ちゃんも、もちろんご機嫌♪

　やっぱり阪急電車が好き♪

隣のホームに、「京とれいん 雅洛」が入線してきた。
特別料金不要で乗れる、京都線の観光列車。
「何これ、私も乗れるの！？」「これ乗ろっ！」
nyamo & nyamota が走って行ってしまった・・・。

　nyamo「何？ このすごい電車！」

6300系を改造した「京とれいん」は知っていたけど、
よく見ると、これは7000系が種車になっている。
もう1編成、「雅洛」というのできて運用していたのね。
なるほど、3扉車なので中央扉が埋められているんだ。

　快速特急という種別で、特別料金は不要

各車両の車内を見物しながら、nyamo達を追いかける。
畳調のボックスシートや、窓向きのカウンター席、
枯山水や坪庭の配された車両まであるぞ！　すごいな♪

通勤電車ですら、桁外れな内装の質感を誇る阪急電車。
その阪急が特別車両を作るとこうなる・・・。
nyamota以上に、nyamoがすっかりご機嫌だ。（笑）



十三までの三複線区間では、神戸線・宝塚線と競争を。
学生の頃は、三線同時発車が楽しみだったなぁ♪

また京都線名物、山崎付近の新幹線との並走区間では、
お約束の追い抜きシーンもあってnyamotaもご満悦の様子。

 「すごい電車だね！」

桂駅で下車して、バスで梅小路公園まで。
山陰線に新しい駅ができて、デルタ線も無くなった？
そして少し歩いて、隣接する京都鉄道博物館に到着。
京都の方は「てっぱく」とは呼ばないのかな。

梅小路蒸気機関車館の頃以来となるここ。
拡張リニューアルで鉄道博物館となってからは初めて。
子供の頃親しんだ、大阪弁天町にあった交通科学館から
継承した展示車両も多いらしいので、ちょっと楽しみ♪

　まずはエントランスで記念撮影

コロナ対応で、入場は原則として前売り券所持者のみ。
体験展示は一部中止されていたり、抽選制だったり。
館内も混雑というほどではなく、ちょっと安心した。

本館に入って最初の展示車両は、新幹線500系。
やはりJR西日本の施設としては、エースはこれ。

「別に鉄道は・・・」という長男nyapota氏だけど、
500系だけは好き。「スタイリッシュだぁ」と。（笑）
2年前は、姫路駅へハローキティ号も見に行ったな。

　これは兄貴も好きなやつ（笑）

近代化遺産、文化財的な展示物は、大宮の方が多いかな。
それでも、西日本地区由来の車両が多くて楽しい。
関西出身の鉄としては、こちらの方が親しみは感じる。

大宮のてっぱくには、増築されてから行けてないけど、
こちらの方が面積が広くて展示車両も多い気がする。
各形式のトップナンバー車が多いのも面白い。

電機では、EF65のトップナンバーやEF58 150とは、
1986年の国鉄吹田機関区 撮影会以来の再会だった。

　交通科学館以来の再会となるキハ81（右）


　父ちゃん世代のアイドル「ゴハチ」ことEF58（左）

DD51とEF66は、かさ上げ展示が興味深い。
機関車の下側をじっくり見られる機会など無いので。

実は、ここが平安京の朱雀大路の跡に位置していて、
その地下遺構を傷つけないためのかさ上げ展示とのこと。
さすが、どこを掘っても遺跡が出てくる奈良・京都だ。

　ロクロクを下からじっくり♪

鉄道系の博物館といえば、巨大ジオラマ。
もちろん、観覧席はソーシャルディスタンスを保って配置。
主に、JR西日本と関西の私鉄のHOゲージ車両が走行する。

今年は「新快速電車 運転開始50周年」で、企画展示も。
父ちゃんは、新快速といえば153系・117系の世代。
昔から「特急より速い」というのが、関西人の自慢だった。
以前は特急・新幹線停車駅の新大阪すら通過したから。

　正面席は混んでいたのでサイドから


　153系 新快速「ブルーライナー」が懐かしい

レストランや屋上からは、隣接する東海道線がよく見える。
新幹線も在来線も数分おきに列車が行き交い、
nyamota氏は「ここ、パラダイスじゃん♪」と。（笑）

新幹線なら、大宮の方が様々な形式を見られるけど、
nyamotaはまだ小さい頃なので覚えていない。（苦笑）

　あっ、N700S 初めて見た！

最後に、旧蒸気機関車館のエリアへ。
ここの扇形庫は、重要文化財であり土木学会選奨土木遺産。
そして、梅小路運転区として現役の施設でもある。

10月に不具合が発生したという、やまぐち号のC57 1も
冬の里帰り中だったけど、来年以降は大丈夫なのかな？
もう何度も、故障と修繕を繰り返してるから・・・。

　機関車「館」が「庫」になってた


　こういうの大好きな人（笑）

本当は、ミュージアムショップも楽しみにしていた。
しかし、コロナ対応で整理券による入場制限中。
「また、今度の機会にしようか」と、博物館を出る。

この後、梅小路公園内の京都水族館も見学する予定。
バッテリー式で動態保存された、京都市電で移動する。
明治村のものと違って、わずか210mではあるけど。

　もちろん発車時は「チンチーン♪」

水族館見学後、京都駅までトコトコと街歩き。
そして、相変わらず古都らしくはない京都駅舎に到着。
目の前の京都タワーも、昔から色々言われていたけど。

行きは阪急だったので、帰りはJRで大阪まで。
大阪駅も、昔の汽車駅の風情が無くなって久しい。
もう関西人でもないnyaponだけど、ちょっと寂しい。

最後は、やはりマルーンカラーの阪急に乗ってホテルへ。
551蓬莱の豚まんの香りをプンプンさせながら。（苦笑）
今日は、電車三昧の一日でした♪

年の瀬の恒例行事、兵庫のお墓へお掃除＆お参りに。
いつもなら姉と合流して、終わった後の会食も恒例。
しかし、今年はこんな状況なので掃除は任せてもらった。
チビ達も会えないのが残念そうだけど、仕方がない。

今年は、12/25-28の予定でサクッと戻ってくる予定。
ギリギリでGoTo適用はありがたいけど、少々複雑な気分。

 「富士さま、雪がほとんど無いね」

クリスマスの朝、雪の無い富士さまを横目に西へ。
まあ、三密を回避しながら美味しい物でも食べつつ、
安全運転でのんびり行って、のんびり帰ってこよう。
まだ完全な冬休みモードではなく、渋滞も無く順調。

無印東名から、珍しく伊勢湾岸・新名神ルートを選択。
予定どおりの時刻に、ホテルにチェックインできた。
のんびり80-90km/h巡行で、ずいぶん燃費も良かった♪

　ぼくめし・あおさそばセット　　＠東名 浜名湖SA


　肉釜玉うどん　　＠マルヨシ製麺所

2日目は、主目的たるお墓の掃除とお参り。
4人がかりで草むしりをがんばって、さっぱりできた。
みんなでお参りも済ませて、両親も喜んでくれてるか。
「来年落ち着いたら、また姉貴も一緒に来るよ。」

3日目、nyamota氏のご要望で京都鉄道博物館の見学へ。
「阪急電車に乗りたい！」はクリアできたけど、
今年はモノレールに乗れなかったのが心残りらしい。

　おいしいラーメン＋半熟煮玉子　　＠どうとんぼり神座


　ジンギス丼・そばセット　　＠中央道 小黒川PA

最終日は、またのんびり帰るだけの移動日。
小雨のなか出発して、無印名神から中央道ルートで。

幸い雪にはならなかったものの、路面はウェット。
塩カルの水を巻き上げて、すぐに窓が真っ白に・・・。
今日1日で、ウォッシャー液をかなり使ったぞ。
これは、早めに洗車もしてやらねば。

　やはり、関ケ原付近では雪が降りそうな空

「三密回避で自家用車渋滞？」なんて予測もあったけど、
帰りもクルマは少なめで順調に戻って来られたし、
SA/PAも比較的空いていて、神経質にならずに済んだ。

さて懸案も片付いたし、年末年始はおとなしく・・・。